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誠(chéng)澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富-糧食氣力輸送多少錢(qián)-平頂山糧食氣力輸送 ：

熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做  氣力輸送設(shè)備已成功的應(yīng)用于許多粉末輸送工程，是理想的粉狀物料氣力輸送設(shè)備。水泥輸送泵的密封材料，是利用氣力輸送設(shè)備噴射器的高速氣流的作用，進(jìn)行工作的，該氣力輸送設(shè)備輸送粉狀材料，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作性能較高，能夠連續(xù)的送灰的能力，該氣力輸送設(shè)備能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的輸出，密封的材料，可以達(dá)到更好的效果，便于粉、煤、灰等的輸送以及收集，送灰中，低壓輸送設(shè)備和管道、閥門(mén)不宜關(guān)閉。物料受潮結(jié)塊會(huì)影響氣力輸送系統(tǒng)的輸送，如果雨季雨水進(jìn)入料倉(cāng)，物料容易結(jié)塊。進(jìn)入均化區(qū)后，不能在泵內(nèi)吹走和堆積，隨體積的增加影響其他物料的均化。物料的流化程度大大的降低，因此要防止受潮，在冬季必須要防止水分進(jìn)入管道，沒(méi)有保溫的情況下容易結(jié)露，水在管道中會(huì)結(jié)塊，影響物料的流化。盡可能選擇滿(mǎn)足高壓操作能力的氣力輸送風(fēng)機(jī)氣力輸送過(guò)程中，有時(shí)需要高壓操作進(jìn)行輸送或者清理管道灰塵。高壓操作要求氣力輸送風(fēng)機(jī)要有滿(mǎn)足高壓操作的壓力，保證在高壓操作下能向管道供應(yīng)足夠的風(fēng)量。

氣力輸送系統(tǒng)具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在化工、建材、、食品加工等行業(yè)都適用。

氣力輸送又被稱(chēng)為氣流輸送，是指利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀散狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)；氣力輸送系統(tǒng)是利用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行物料輸送的設(shè)備。氣力輸送設(shè)備可以防止物料受潮、外界污染；防塵效果好，有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，并且能夠減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省人工成本。

氣力輸送系統(tǒng)在使用過(guò)程中可以減少企業(yè)成本，能幫助企業(yè)減少物料運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，還可以節(jié)省人工。為了提高氣力輸送設(shè)備的使用壽命，讓氣力輸送系統(tǒng)發(fā)揮更多的價(jià)值，氣力輸送系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的檢修，這樣可以減少因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起的故障發(fā)生，讓工廠的生產(chǎn)過(guò)程更加增效。

氣力輸送系統(tǒng)大體上的可分為：氣源機(jī)械、風(fēng)管、回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥、輸送管、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分。

其中氣源機(jī)械的維護(hù)要求：在壓送式氣力輸送系統(tǒng)中，氣源機(jī)械主要指空氣壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送，故對(duì)壓氣機(jī)械本身不會(huì)產(chǎn)生特殊的維修保養(yǎng)問(wèn)題?？筛鶕?jù)各制造廠的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)按照對(duì)通用機(jī)械的要求進(jìn)行維修與保養(yǎng)即可。

     在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中，通常以水環(huán)式真空的泵和羅茨真空泵為氣源機(jī)械。由于是吸送進(jìn)行輸送，一旦吸入中含有灰塵，則會(huì)加速風(fēng)機(jī)的磨損，影響風(fēng)機(jī)的性能；也可能有灰塵粘附在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，不僅會(huì)使風(fēng)機(jī)性能下降還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響風(fēng)機(jī)的壽命。為此，應(yīng)定期清理風(fēng)機(jī)內(nèi)部，除掉粘附的灰塵，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的葉片已經(jīng)磨損，則應(yīng)及時(shí)更換，以保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。

氣力輸送過(guò)程中如何減少對(duì)管道的磨損？

在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于其用于輸送的能量是通過(guò)空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此，空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動(dòng)速度。這樣，在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說(shuō)的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕．易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這就是彎管磨損。

國(guó)內(nèi)外關(guān)于物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的研究已經(jīng)充分的展開(kāi)。物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下：

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內(nèi)徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動(dòng)狀態(tài)等。

在實(shí)際輸送中。以上因素對(duì)磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現(xiàn)的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。